简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:租车箱问题不仅仅是媒体。随着网络邮购的蓬勃发展和逐渐扩大，我国租车业务量急剧增加。
国家邮政局数据显示，2015年全国租车业务量为206.7亿件。据每个包装箱估计，200亿个包装不会产生400万吨以上的纸箱垃圾。如何回收利用，变废为宝，减少环境污染，增加纸箱对木材的消耗？这是一个不利的现实问题。在不缺钱的时代，物质不足是个难题。
每个人都告诉大多数汽车租赁纸箱垃圾可以重复使用，但是没有人关心这笔钱。消费者不在乎，汽车租赁企业和包装材料制造企业更不在乎，因此一旦使用包装材料，就必须被视为垃圾。
更重要的是，这不仅是经济问题，也是环保问题，后者可以说是随着网络邮购的兴起而大幅度缩小的问题。你拿的租车包装材料可能不值一美分。处理这些材料可能比一美分多，对环境伤害的隐性成本很多包装材料不能水解。
租车箱垃圾变成鸡肋，各方对回收利用的积极性不低，确实有原因吗？在企业水平上，由于成本的考虑，纯粹从经济的角度来看，租车包装材料的回收利用并不昂贵，租车企业本来就缺乏人手，减少再利用业务是不会赔偿的消费者水平，再利用包装材料很困难，再利用材料的利益很少，参加热情不足的公共管理水平，还没有推荐，从法律、监督到市场等方面没有构建再利用的链条。与网络邮购的爆炸性发展速度和媒体应对的担心度相比，公共管理提前了半拍。
我该怎么办？经济归入经济，用经济手段解决问题。为了提高消费者、电子商务、汽车租赁企业等主体参与包装材料回收的积极性，让各方从这种不道德的利益中受益，实际上是有利的，有效的，完成未来。政府利用财税杠杆，实施有针对性的积极鼓励政策，提供企业税收优惠和财政补助金，可以一起支持企业的积极性。
企业通过押金制、返还分数、赠送优惠(例如，重复使用纸箱时给予消费者一定的分数，合计购买商品)等方式，消费者参加。当然，政府有关部门补充短板，建立纸箱废弃物分类再利用、再利用和合理处理系统，也有助于整个链条完善。法规归入法规，以制度供给加强外部监管。
租车包装材料的回收利用关系到公共利益，但市场不能自我完善，需要建立印鉴制度，给行业施加压力。许多发达国家在1990年代制定了政策法规，对重复使用纸箱废弃物没有道德的强制规定。无论是租车纸箱的国家标准，还是重复使用的强制性规定，我国完全处于空白状态，必须上课。
一句话，有法规不一定能做到，不能承认。更多信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络发布，专门用于自学交流，不包括商业目的。
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