简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们要关注-无车日逆交通堵塞日计划生车。
9月22日是世界上没有车的日子。太原无车日成为交通堵塞日，北京相当严重的交通堵塞，广州的交通堵塞不会误发于法国的无车日，成为国际无车日数十多年，被中国视为七年，目的是提倡绿色、环保、低碳的上班理念。
没有车的日子只是民间的自发活动，不是正式的法定节日，也没有制约措施和强制措施，所以不能确实贯彻没有车的理念，通常是大家的自觉性、自主性，所以没有车的日子也停留在口头上，像新闻中的空炮一样。没有车的只有纯洁的口号，漂亮的配置，不是实际行动，没有身体力量的话，不仅没有相反的意义，反而不会带来很强的负面效果。大家说一套，做一套，违背诚实，是第一个负能量。
没有车日的车辆没有增加，甚至木栅也没有增加，说明城市交通运输系统发生了相当大的故障，必须立即释放的城市公共交通系统相当晚，必须优先发展。资源消耗相当严重，环境污染相当严重，进一步说明一些城市发展观、业绩观不科学，出售土地财政后，出售汽车财政偏向。经常有媒体报道，某市上半年又生产了数百万辆轿车，销售了数十万辆新车。
从GDP的角度来看，这当然是真正的贡献，但从未来发展、可持续发展的角度来看，其主要原因令人难以置信。首先，你知道我们的城市和家庭需要这么多汽车吗？其次，你知道我们的道路和停车场能容纳这么多车吗？第三，你知道我们的石油资源、能源储备需要这么多汽车吗？第四，你知道我们的天空，我们的大气需要忍受这么多汽车尾气和噪音污染吗？不能再利用房地产思维，无节制无限发展汽车产业。
特别是在像我们这样的人口大国，要更加理性地分析、研究、控制汽车的生产和销售，开发新能源汽车、节能环保汽车。2013年，全国汽车数量已突破2亿5千万辆，司机约2亿8千万人。根据三口之家的计算，基本上超过平均值的1.7个家庭有车，1.5个家庭有司机，计划生育汽车，需要进入议事日程。
否则，全国13亿人，人手一辆，道路的长度和宽度总有一天赶不上汽车发展的速度。在城市交通堵塞的背后，私家车占70%。这些私家车，60%以上只有驾驶员一人。
这不仅造成了资源的重闲置和浪费，而且是车辆密集、人为拥堵的根源。让这些私家车司机跪在公共汽车上，就不会增加不必要的交通堵塞和不必要的浪费无论怎样禁车，都不能成为没有车的日子，但可以进入少车的日子。
另一方面，大力发展公共汽车，优先发展公共汽车，实施免费公共汽车，使更多的人自由选择公共汽车上班，另一方面，对私家车特别是大排放量、高污染车辆征收高额税金，作为补助金公共汽车，通过税金杠杆优化交通形态。更多信息请求采访中公时政热点[正当理由声明]本文源于网络发布，专门用于自学交流，不包括商业目的。
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